Туры в Боровичи в 2024-2025 годах
История города Боровичи, второго по величине города в Новгородской области, уходит вглубь веков. Боровичский погост впервые упоминается около 1495 года. Река Мста - кормилица наших предков. По ней проходил один из великих водных путей Древней Руси. В XVIII веке река стала частью знаменитой Вышневолоцкой водной системы, созданной по замыслу Петра I для кратчайшего соединения центра России с новой столицей - Петербургом. Основным занятием боровичан было лоцманское дело, они проводили барки по местным порогам. Закипела жизнь на мстинских берегах, разрослось и возвысилось в этот период несколько прибрежных сел, а село Боровичи стало единственным городом на реке Мсте. Об этом гласит указ Екатерины II от 28 мая 1770 года. Новому городу был пожалован герб - щит, разделенный вертикальной чертой на две части: слева на голубом фоне - золотое солнце, справа на серебряном поле - деревянный руль, окованный железом - эмблема искусства боровичских лоцманов. С введением в строй Мстинской водной системы, а особенно после открытия Николаевской железной дороги, значение Мсты как транспортной артерии утратилось, что могло бы затормозить развитие города. Но этого не произошло, поскольку Боровичи и его окрестности богаты залежами отличных огнеупорных глин. Развитие огнеупорной промышленности - это основная глава новейшей истории развития Боровичей. Начал дело в 1855 году шведский предприниматель Нобель, но настоящий рост огнеупорной промышленности связан с именем немецкого промышленника Вахтера. Первый завод он построил в 1880 году. Именно с этих пор ведет отсчет современное открытое акционерное общество «Боровичский комбинат огнеупоров».
С Боровичским краем связаны жизнь и деятельность великого русского полководца А.В. Суворова, путешественника Н.Н. Миклухо-Маклая, художника Н.К. Рериха, композитора А.К. Лядова, поэта Н.А. Некрасова, писателей В.Я. Шишкова, В.В. Бианки. На территории города Боровичи и района находится более 300 памятников истории, архитектуры, садово-паркового искусства, 146 археологических памятников. Визитной карточкой города является мост, построенный в 1905 году по проекту профессора Петербургского института путей сообщения И.А. Белелюбского. Это первый арочный мост в России. Оригинальность его конструкции состоит в использовании принципа напряженного лука. История строительства моста тесно связана с именем городского головы М.Я. Шульгина. Матвей Яковлевич Шульгин - потомственный почётный гражданин Боровичей, купец 1-й гильдии, городской голова с 1894 по 1906 год, гласный городской думы в течение 22 лет, депутат III Государственной Думы. Много потрудился он для города, но особая его заслуга - знаменитый металлический мост, ставший символом города. Матвей Яковлевич вложил в постройку и свои деньги, но более всего потратил сил и стараний на изыскание необходимых средств, ибо одному городу осилить такое строительство было невозможно. Он не покинул Россию в 1917 году, но остался жив. Как, каким чудом? Сколько совершенно безвестных людей - мещан, священников, крестьян раздавило Красное колесо… А известнейший в городе, в губернии купец, член царской Думы остался невредим! Доживал он последние годы у своего кучера. К нищему старику приходили боровичане, приносили еду, поддерживали, как могли. На похороны Матвея Яковлевича в октябре 1932 года пришло множество народа. Ныне в его доме располагается Боровичский краеведческий музей, но до сих пор горожане называют это здание не иначе, как «Дом Шульгина».
